下面熱噴塗廠家簡要介紹下常用的塗層性能，為大家正確選擇噴塗工藝提供參考。

一般地說，采用熱噴塗層的主要目的有以下幾種：

（1）耐腐蝕塗層；

（2）耐磨損塗層；

（3）減摩與封嚴塗層；

（4）耐高溫熱障塗層；

（5）絕緣或導電塗層；

（6）尺寸修複塗層等等。不同的目的應采用不同的塗層。

耐腐蝕塗層

耐腐蝕塗層材料的選擇比較複雜。零件的工作狀態、工作溫度、工作環境和各種腐蝕介質都增加了對塗層材料的要求。腐蝕環境可能是水溶液、氣體或各種化學介質，還可能具有寬廣的溫度範圍。在有氣體的情況下，燃燒的氣體或未燃燒的燃料也可能在適當的溫度下與其他物質發生反應，形成非常複雜的腐蝕環境。

防腐蝕的機理基本上有三種：

（1）排斥腐蝕環境。這主要取決於塗層不滲透腐蝕介質，不反應腐蝕介質。

（2）防止電化學腐蝕。也就是說，利用基體金屬和塗層材料的性質，了解其氧化還原電位，從而決定塗層是陰極還是陽極，以及基體的電極電位。塗層和基體材料若匹配不當就可能造成電化學腐蝕。

（3）減輕腐蝕作用。使用化學腐蝕yi zhi 劑作為噴塗層的密封劑可以起到一定的保護作用。這種方法是多孔狀噴塗層用腐蝕yi zhi劑飽相或用無機密封劑填充。使用較薄的塗層就能達到完全排斥腐蝕環境的要求。在某些情況下，耐腐蝕金屬也可以用作防腐塗層，但大部分都是用氧化物陶瓷作為防腐塗層。

耐腐蝕塗層主要有如下幾種：

（1）耐大氣腐蝕塗層

這種塗層耐以下腐蝕條件，金屬或合金暴露在室外或室內大氣中，但不能浸泡在液體中，塗層可以抵抗風、雨、陽光等氣候變化條件的腐蝕。所有的質量評定都以戶外暴露獲得的結果為依據。在戶外使用的塗層在室內也能很好地使用。

這類塗層有：

a.耐工業氣氛的塗層。該塗料能承受煙霧或化學煙霧(如大城市、重工業區等)的惡劣氣氛。

b.耐海洋氣氛腐蝕的塗層。這種塗層能承受海洋附近或鹽霧條件下的腐蝕，氣氛中含有大量的鹽和濕度。

c.耐農村大氣腐蝕的塗層。雖然農村大氣中沒有工業煙霧和海洋氣候鹽霧，但它含有少量汙染物。

（2）耐浸漬腐蝕塗層

浸漬腐蝕是指金屬或其塗層暴露在液體中，全部或部分或兩者交替浸漬。防腐塗層必須能夠抵抗液位以上或液位以下環境的腐蝕。這類塗層有如下幾種：

a.耐食用淡水的塗層。這種塗層耐淡水，不能改變水的化學成分，以免不適合食用。

b.耐非飲用淡水的塗層。這種塗層耐非飲用淡水，水溫不超52oC，PH值為5～10。

c.耐熱淡水塗層。這種水系非飲用水，水溫在52～204oC，PH值為5～10。

d.耐鹽水腐蝕塗層。這種塗層可以完全或部分浸泡在靜止或運動的鹽水或海水中。

e.化學和食品工業使用的塗層。這種塗層能耐油、燃料、溶劑等化學作用，能耐各種食物的腐蝕，但不能改變食物的化學成分和味道。

上述兩種耐腐蝕塗層可采用電弧噴塗（包括高速電弧噴塗）或火焰噴塗鋅或鋁。

耐化學腐蝕塗層

這類塗層能承受各種酸、堿、鹽類的溶液、蒸汽和固體的腐蝕。主要有各種鐵基、鎳基及鑽基合金、自熔合金、有色金屬、氧化物陶瓷、碳化鉻、碳化鎢等金屬陶瓷。由於熱噴塗層有一定的孔隙率，各種塗層必須填充密封。密封劑本身也必須耐化學介質的腐蝕。

耐磨損塗層

零件磨損通常都伴隨著溫度升高，其原因或是由於摩擦引起的或是與工作環境有關。耐磨塗況下，耐磨塗層應用於衝擊磨損或腐蝕環境中。因此，作為一種耐磨塗必須堅硬，不易破碎，並具有一定的耐熱性和耐化學介質腐蝕性。許多碳化物、氮化物、氧化物、鎳基或鑽基合金都有這些性能。

由於使用環境、工作溫度和磨損條件的不同，磨損情況相對複雜，有以下四種情況：

（1）粘著磨損這種耐磨塗層主要作為軟軸承和硬軸承表面使用。

a.軟軸承表面。該塗層可將潤滑劑中攜帶的磨料顆粒嵌入塗層中，也可使軸承表面的基準線變形。軟軸承成本較低，但必須進行很好的潤滑，否則磨損速度太快。

b.硬軸承表面。該塗層可用作高耐磨性和硬軸承材料，可耐磨磨損，減少劃痕和劃痕，可用於高負荷、低速硬軸承表面。

（2）磨料磨損

a.耐磨料粒子磨損的塗層。這種塗層可以抵抗滑動表面之間外來顆粒的切割和切割，因此塗層的硬度大於外來磨料顆粒。在高溫下使用的塗層，其工作溫度為540~845oC，在低溫下使用的塗層，其工作溫度在540oC以下。

b.耐硬面磨損的塗層。這種塗層能耐硬面或含有硬磨料的軟面滑動磨損。塗層需光滑以減小磨損程度，還應具有適當的摩擦系數。在高溫下使用的塗層，其工作溫度為540~845oC，在低溫下使用的塗層，其工作溫度在540oC以下。在低溫使用的耐硬面磨損的塗層中，還包括耐纖維和紡織線磨損的塗層。

（3）表面疲勞磨損

a.耐定向運動磨損的塗層。該塗層能承受軌道滑動、滾動或衝擊造成的磨損，並能承受連續的衝擊磨損。

b.耐無定向運動磨損的塗層。由於接觸摩擦系統沒有定向運動，塗層的磨損難以預測，振動是這種磨損中常見的現象。這種塗層也分為高溫下使用和低溫下使用的兩類。

c.耐氣蝕塗層。該塗層能承受液體流洞造成的機械衝擊磨損，具有高韌性、耐磨性和耐腐蝕性。

（4）衝蝕磨損

這種塗層耐尖銳和堅硬粒子的衝蝕。這些粒子由氣體或液體傳遞並以一定速度運動。當粒子的衝蝕角度小於45o時，粒子沿表面飛行而產生磨料磨損。此時對塗層硬度的要求是主要的，當粒子的衝蝕角度大於45o時，塗層的韌性是主要的。這種塗層也有在高溫和低溫條件下使用的兩種類型。

機械零件間隙控製塗層

由氣體在壓力下驅動的機器的機械效率取決於轉子的密封能力。高密封能力可以減少或防止氣體泄漏。因此，轉子與定子之間的配合間隙非常緊密。由於旋轉部件在工作條件下可能會擴展或膨脹，並與靜態部件發生碰撞，因此很難製造出間隙緊密的機器，但這個問題可以通過使用可磨損的密封層來解決。方法是在靜態部件上噴塗一層可磨損的密封層，通過旋轉部件形成密封通道，形成密封通道。

典型的可磨耗塗層用於噴氣發動機壓氣機匣和渦輪機匣上。塗層應有足夠的厚度，以便在組裝發動機時，轉子葉片和機箱相互搭接。發動機啟動時，葉片頂部與塗層摩擦，磨掉一些塗層形成通道，葉片本身不受損壞。由於塗層適應葉片的徑向和軸向運動，每個葉片的頂部都可以在塗層中獲得密封。在設計可磨損塗層時，必須解決兩個基本對立的要求，即塗層不僅可磨損，而且必須耐氣流衝刷和顆粒衝蝕。因此，有必要比較塗層的耐磨性、耐腐蝕性、耐熱性和耐化學腐蝕性。

耐高溫熱障塗層

耐高溫塗層可以改善基體零件的高溫工作條件，承受高溫條件下的化學或物理分解或腐蝕造成的化學損傷。

耐大氣氧化塗層。這種塗層能防止基體由於高溫氧化造成的損壞。塗層的熔點高於工作溫度，在工作溫度下具有低蒸氣壓。不要求塗層承受機械磨損。