下面热喷涂厂家简要介绍下常用的涂层性能，为大家正确选择喷涂工艺提供参考。

一般地说，采用热喷涂层的主要目的有以下几种：

（1）耐腐蚀涂层；

（2）耐磨损涂层；

（3）减摩与封严涂层；

（4）耐高温热障涂层；

（5）绝缘或导电涂层；

（6）尺寸修复涂层等等。不同的目的应采用不同的涂层。

耐腐蚀涂层

耐腐蚀涂层材料的选择比较复杂。零件的工作状态、工作温度、工作环境和各种腐蚀介质都增加了对涂层材料的要求。腐蚀环境可能是水溶液、气体或各种化学介质，还可能具有宽广的温度范围。在有气体的情况下，燃烧的气体或未燃烧的燃料也可能在适当的温度下与其他物质发生反应，形成非常复杂的腐蚀环境。

防腐蚀的机理基本上有三种：

（1）排斥腐蚀环境。这主要取决于涂层不渗透腐蚀介质，不反应腐蚀介质。

（2）防止电化学腐蚀。也就是说，利用基体金属和涂层材料的性质，了解其氧化还原电位，从而决定涂层是阴极还是阳极，以及基体的电极电位。涂层和基体材料若匹配不当就可能造成电化学腐蚀。

（3）减轻腐蚀作用。使用化学腐蚀yi zhi 剂作为喷涂层的密封剂可以起到一定的保护作用。这种方法是多孔状喷涂层用腐蚀yi zhi剂饱相或用无机密封剂填充。使用较薄的涂层就能达到完全排斥腐蚀环境的要求。在某些情况下，耐腐蚀金属也可以用作防腐涂层，但大部分都是用氧化物陶瓷作为防腐涂层。

耐腐蚀涂层主要有如下几种：

（1）耐大气腐蚀涂层

这种涂层耐以下腐蚀条件，金属或合金暴露在室外或室内大气中，但不能浸泡在液体中，涂层可以抵抗风、雨、阳光等气候变化条件的腐蚀。所有的质量评定都以户外暴露获得的结果为依据。在户外使用的涂层在室内也能很好地使用。

这类涂层有：

a.耐工业气氛的涂层。该涂料能承受烟雾或化学烟雾(如大城市、重工业区等)的恶劣气氛。

b.耐海洋气氛腐蚀的涂层。这种涂层能承受海洋附近或盐雾条件下的腐蚀，气氛中含有大量的盐和湿度。

c.耐农村大气腐蚀的涂层。虽然农村大气中没有工业烟雾和海洋气候盐雾，但它含有少量污染物。

（2）耐浸渍腐蚀涂层

浸渍腐蚀是指金属或其涂层暴露在液体中，全部或部分或两者交替浸渍。防腐涂层必须能够抵抗液位以上或液位以下环境的腐蚀。这类涂层有如下几种：

a.耐食用淡水的涂层。这种涂层耐淡水，不能改变水的化学成分，以免不适合食用。

b.耐非饮用淡水的涂层。这种涂层耐非饮用淡水，水温不超52oC，PH值为5～10。

c.耐热淡水涂层。这种水系非饮用水，水温在52～204oC，PH值为5～10。

d.耐盐水腐蚀涂层。这种涂层可以完全或部分浸泡在静止或运动的盐水或海水中。

e.化学和食品工业使用的涂层。这种涂层能耐油、燃料、溶剂等化学作用，能耐各种食物的腐蚀，但不能改变食物的化学成分和味道。

上述两种耐腐蚀涂层可采用电弧喷涂（包括高速电弧喷涂）或火焰喷涂锌或铝。

耐化学腐蚀涂层

这类涂层能承受各种酸、碱、盐类的溶液、蒸汽和固体的腐蚀。主要有各种铁基、镍基及钻基合金、自熔合金、有色金属、氧化物陶瓷、碳化铬、碳化钨等金属陶瓷。由于热喷涂层有一定的孔隙率，各种涂层必须填充密封。密封剂本身也必须耐化学介质的腐蚀。

耐磨损涂层

零件磨损通常都伴随着温度升高，其原因或是由于摩擦引起的或是与工作环境有关。耐磨涂况下，耐磨涂层应用于冲击磨损或腐蚀环境中。因此，作为一种耐磨涂必须坚硬，不易破碎，并具有一定的耐热性和耐化学介质腐蚀性。许多碳化物、氮化物、氧化物、镍基或钻基合金都有这些性能。

由于使用环境、工作温度和磨损条件的不同，磨损情况相对复杂，有以下四种情况：

（1）粘着磨损这种耐磨涂层主要作为软轴承和硬轴承表面使用。

a.软轴承表面。该涂层可将润滑剂中携带的磨料颗粒嵌入涂层中，也可使轴承表面的基准线变形。软轴承成本较低，但必须进行很好的润滑，否则磨损速度太快。

b.硬轴承表面。该涂层可用作高耐磨性和硬轴承材料，可耐磨磨损，减少划痕和划痕，可用于高负荷、低速硬轴承表面。

（2）磨料磨损

a.耐磨料粒子磨损的涂层。这种涂层可以抵抗滑动表面之间外来颗粒的切割和切割，因此涂层的硬度大于外来磨料颗粒。在高温下使用的涂层，其工作温度为540~845oC，在低温下使用的涂层，其工作温度在540oC以下。

b.耐硬面磨损的涂层。这种涂层能耐硬面或含有硬磨料的软面滑动磨损。涂层需光滑以减小磨损程度，还应具有适当的摩擦系数。在高温下使用的涂层，其工作温度为540~845oC，在低温下使用的涂层，其工作温度在540oC以下。在低温使用的耐硬面磨损的涂层中，还包括耐纤维和纺织线磨损的涂层。

（3）表面疲劳磨损

a.耐定向运动磨损的涂层。该涂层能承受轨道滑动、滚动或冲击造成的磨损，并能承受连续的冲击磨损。

b.耐无定向运动磨损的涂层。由于接触摩擦系统没有定向运动，涂层的磨损难以预测，振动是这种磨损中常见的现象。这种涂层也分为高温下使用和低温下使用的两类。

c.耐气蚀涂层。该涂层能承受液体流洞造成的机械冲击磨损，具有高韧性、耐磨性和耐腐蚀性。

（4）冲蚀磨损

这种涂层耐尖锐和坚硬粒子的冲蚀。这些粒子由气体或液体传递并以一定速度运动。当粒子的冲蚀角度小于45o时，粒子沿表面飞行而产生磨料磨损。此时对涂层硬度的要求是主要的，当粒子的冲蚀角度大于45o时，涂层的韧性是主要的。这种涂层也有在高温和低温条件下使用的两种类型。

机械零件间隙控制涂层

由气体在压力下驱动的机器的机械效率取决于转子的密封能力。高密封能力可以减少或防止气体泄漏。因此，转子与定子之间的配合间隙非常紧密。由于旋转部件在工作条件下可能会扩展或膨胀，并与静态部件发生碰撞，因此很难制造出间隙紧密的机器，但这个问题可以通过使用可磨损的密封层来解决。方法是在静态部件上喷涂一层可磨损的密封层，通过旋转部件形成密封通道，形成密封通道。

典型的可磨耗涂层用于喷气发动机压气机匣和涡轮机匣上。涂层应有足够的厚度，以便在组装发动机时，转子叶片和机箱相互搭接。发动机启动时，叶片顶部与涂层摩擦，磨掉一些涂层形成通道，叶片本身不受损坏。由于涂层适应叶片的径向和轴向运动，每个叶片的顶部都可以在涂层中获得密封。在设计可磨损涂层时，必须解决两个基本对立的要求，即涂层不仅可磨损，而且必须耐气流冲刷和颗粒冲蚀。因此，有必要比较涂层的耐磨性、耐腐蚀性、耐热性和耐化学腐蚀性。

耐高温热障涂层

耐高温涂层可以改善基体零件的高温工作条件，承受高温条件下的化学或物理分解或腐蚀造成的化学损伤。

耐大气氧化涂层。这种涂层能防止基体由于高温氧化造成的损坏。涂层的熔点高于工作温度，在工作温度下具有低蒸气压。不要求涂层承受机械磨损。